В настоящее время предприятия во всем мире выживают на информативном рынке, информация может сделать предприятие богатым, а также может быть, потому, что не получил информации, чтобы уста были холодными. сейчас, когда сеть стремительно развивается, она становится незаменимым инструментом коммуникации для человечества.

Поскольку бум O2O прибывает позже, после того, как автомобильный рынок сильно обеспокоен капиталом, от продажи подержанных автомобилей, стирки двери автомобиля и обслуживания автомобиля для транспортных средств, таких как финансовые, бесчисленные предприниматели и инвесторы, чтобы спешить на триллионы рынков. Отличная возможность приходит с большим количеством необоснованности, и рынок становится все более конкурентос...

Рынок стал новой областью преследования капитала после того, как автомобильная собственность Китая превысила 172 миллиона автомобилей. Только в последние 2015 года, хотя весь основной объем продаж автомобилей ушел из золотого века быстрого развития, в эпоху микростроения обычного, но в автомобиле под большим фоном общества вокруг автомобилей нагрелись открытые рынки O2O после войны.

Рыночная среда 2014, стоящая перед внутренним автомобильным рынком, чрезвычайно сложна, в целом должна быть более оптимистичной, особенно после автомобильного рынка, будет более быстрое и быстрое развитие, в производстве автомобилей и продаже 22 миллионов автомобилей, все аспекты внутреннего автомобильный рынок является основой крупного, особенно для развития после того, как автомобильный рынок имеет большое значение.

В 2015 году, после раунда интернет-стартапов, многие компании были похожи на бумажные тигры, и ветер дул. До сих пор никто не смог использовать этот триллионный золотой треножник. Даже перечисленные компании, с «высоким кунг-фу и умением брать деньги, чтобы сломать один день», менталитет, в конечном счете, потерял.